Ascendance Flight Technologies lève 10 millions de dollars

Ascendance Flight Technologies lève 10 millions de dollars

Ascendance Flight Technologies a annoncé avoir clôturé une levée de fonds de 10 millions d'euros soutenue par Habert Dassault Finance, Celeste Management, M Capital, Kima Ventures et IRDI. Le cycle comprend également des hauts dirigeants de l'industrie et des entrepreneurs internationaux.

Mettant l'entreprise sur la bonne voie financière vers la certification et la commercialisation, Ascendance a attiré des investisseurs financiers de premier plan. Ce cycle de financement réussi fait suite à l'annonce d'un conseil d'administration de haut niveau : Jean-Paul Herteman, ancien président de Safran, Jean-Christophe Kugler, ancien membre du comité exécutif de Renault, et Agnès Plagneux-Bertrand, ancienne responsable du programme Airbus E-Aircraft.

Grâce à l'injection de fonds, l'entreprise prévoit d'étendre ses capacités de développement de produits, notamment par le biais de démonstrateurs. Selon Jean-Christophe Lambert, cofondateur et PDG d'Ascendance Flight Technologies,

« Ce cycle de financement réussi nous permettra de nous concentrer sur des prototypes et des brevets à grande échelle afin d'accélérer le développement et l'industrialisation de nos technologies et produits. Nous continuerons également à recruter les meilleurs talents pour former une équipe qui aura un impact sur l'aviation propre de demain. Jusqu'à présent, nous respectons le calendrier de développement de nos technologies hybrides électriques révolutionnaires. Les récentes avancées technologiques, notre approbation par des personnalités industrielles renommées telles que les membres de notre conseil d'administration et Robert Lafontan, la signature d'un partenariat de longue date avec Capgemini Engineering et des campagnes de tests réussies confirment que l'entreprise est sur la bonne voie. »

La start-up, créée en 2018, a été fondée par quatre anciens membres de l'équipe du programme E-Fan qui, grâce à cette expérience initiale et enrichissante dans le domaine de l'aviation électrique entièrement à batteries, ont pu reconnaître de première main les limites des systèmes à batterie complète pour les opérations commerciales. Confrontés à l'absence de solutions durables dans le domaine de l'aéronautique, ils étaient convaincus que la propulsion hybride électrique était la réponse appropriée. Leur vision est devenue ATEA, un avion à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), et STERNA, sa technologie hybride exclusive. Les premiers vols publics de l'avion sont prévus pour 2024, à l'occasion des Jeux olympiques de Paris.